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赫尔曼律师事务所律师查尔斯·赫尔曼对《财经》记者表示，波音公司在狮航事故中的主要过错有二：第一，向航空公司提供有问题的设备，机翼迎角传感器本应在飞机攀爬时感知飞机方向，当它失灵时，不能感知飞机向上向下还是水平，于是它发送了错误的信息。这些错误信息发送给了机动特性增强系统MCAS（Maneuvering Characteristics Augmentation System），MCAS会自动迫使飞机的机头向下冲去。第二，波音公司未将更新MCAS程序的信息放到飞行手册中，大部分飞行员都不知道他们的新系统。
此外，两家车企分别强化了营销策略，以赞助热门综艺节目的方式揽客。3月，东风悦达起亚与爱奇艺携手打造的超级网综《机器人争霸》。北京现代也赞助了综艺节目《这就是街舞》和《高能少年团》。除了前述相似的变革措施，两家车企也针对各自的问题做出了不同的调整。为挽救在中国市场的销售困局，2017年2月，韩国现代起亚集团重新起用曾带领品牌腾飞的老将苏南永出任悦达起亚的总经理。北京现代也以纵向“基础车系、性能车系、新能源车系”横向“电动技术、智能技术、网联技术”为主导的“三纵三横”策略，加速产品的推陈出新。
那么接下来，欧佩克将重新掌管油市大局？事情恐怕没有那么顺利。01美国页岩油的黄金时代已经终结？多年来，欧佩克一直无视美国页岩油产业的兴起，最终他们只能对自己的失策感到无比后悔。而现在，欧佩克又要对美国的石油革命进行另一场大胆的押注：欧佩克认为，美国页岩油的黄金时代已经结束。
目前来讲，这个数字平台已经有若干家企业的加入，包括博世，西门子，当然也有中国企业华为、信通园，我们也希望和中国企业一起发展系统，促进数字的安全交易，只有数字可以安全交易了，我们的跨行业数字交流才有可能实现。我们非常期待能够和在座的各位一起推动跨行业的智能连接，期待和大家进一步交流和合作，谢谢！
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中国航空法律中心首席专家、北京蓝鹏律师事务所主任律师张起淮则指出，“如果是美国波音公司的责任，一般可以获得1000万美金的赔偿。在美国起诉波音公司的同时，可以把埃航作为连带起诉”。在埃航空难发生之后，波音公司在一份声明中称，“一支波音技术团队将前往坠机地点，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会指导下提供技术协助。波音公司技术团队将已准备好应美国国家运输安全委员会的指导下提供技术支持。”
